La voiture du jeune tuneur en pleine démonstration. La saxo vts est la voiture du jeune fougueux en pleine recherche de sensation forte et de plaisir de modification. Petite, agile, nerveuse et simple à modifier, le tuning de cet auto ne vous amènera pas à votre ruine. A l’affiche la sax’ simple mais persuasive de Vince.
De couleur bleu nuit, tantôt discrète mais réservant sa part d’agréssivité, la sax’ de Vince fait parti des voitures tunées les plus simples mais restant malgré tout agréable à regarder passer. Simplement équipée d’un becquet, de vitres teintées à souhait et de superbe jantes de 15 pouces momo X1. L’esentiel de cette sax’ se dévoile hors de portée de son ésthétique mais au sien même du coeur de ce petit bolide.
Montées en 15 pour une meilleure liaison au sol, de 4 amortisseurs et de ressorts Koni cette sax’ est un train roulant scotché sur ces rails. Pour améliorer cette tenue de route, Vince a opté pour des michelins Exalto pour ne perdre aucune adhérence aussi bien sur le sec que sur route mouillée.
Passons aux vitamines que Vince lui a fourni. Comme si une sax’ ne marchait pas suffisament, Monsieur a eu la bonne idée, et accrochée vous, de lui mettre des arbres à cames groupe N, une préparation culasse, tulipage de soupapes, surfacage culasse, un couple court, volant moteur allégé, boitîer groupe N, ligne directe, admission directe, modification pompe à huile.... je m’essoufle. Le résultat reste tout simplement époustouflant.
Pour étouffer un peu ce magnifique son moteur, qui devient à allure obligatoire un tantinet assoudissant, un poste alpine, des enceintes et un ampli 6 canaux infinity. Simple mais suffisant. Vous êtes maintenant averti. Qui s’y frotte s’y pique, et méfiez vous, Vince à une copine qui en aucun cas ne vous laissera passer si vous venez la titiller...
Montées en 15 pour une meilleure liaison au sol, de 4 amortisseurs et de ressorts Koni cette sax’ est un train roulant scotché sur ces rails. Pour améliorer cette tenue de route, Vince a opté pour des michelins Exalto pour ne perdre aucune adhérence aussi bien sur le sec que sur route mouillée.
Passons aux vitamines que Vince lui a fourni. Comme si une sax’ ne marchait pas suffisament, Monsieur a eu la bonne idée, et accrochée vous, de lui mettre des arbres à cames groupe N, une préparation culasse, tulipage de soupapes, surfacage culasse, un couple court, volant moteur allégé, boitîer groupe N, ligne directe, admission directe, modification pompe à huile.... je m’essoufle. Le résultat reste tout simplement époustouflant.
Pour étouffer un peu ce magnifique son moteur, qui devient à allure obligatoire un tantinet assoudissant, un poste alpine, des enceintes et un ampli 6 canaux infinity. Simple mais suffisant. Vous êtes maintenant averti. Qui s’y frotte s’y pique, et méfiez vous, Vince à une copine qui en aucun cas ne vous laissera passer si vous venez la titiller...